全长29.85公里，世界最大跨度悬索桥正式开工建设

6月28日，世界最大跨度悬索桥——江苏张靖皋长江大桥施工现场彩旗猎猎，大桥开工动员会顺利举行。

张靖皋长江大桥贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市，全长29.85千米。其中，跨江段全长7.9千米，包括两座航道桥，分别为主跨2300米的世界最大跨度悬索桥主江航道和主跨1208米的中汊航道桥。跨江段采用双向8车道，设计行车时速100千米；南北接线段采用双向6车道、设计时速120千米。

开工仪式承办方中交二航局介绍，该桥拥有六项“世界之最”和六项“世界首创”。其中，六项“世界之最”为最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最大体积地连墙锚碇基础、最长高强度主缆、最大连续长度钢箱梁、最大位移量。六项“世界首创”为超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、超大型自行走装配式索鞍、智能感知可更换锚固体系、全桥一体化智能防腐体系。

中交二航局施工大桥主体工程ZJG-A1标段位于张家港侧，中标价约27.86亿元，为目前全线六个标段中最大合同额，合同工期48个月，包括长江主航道南主塔、辅塔，南锚碇基础等，采用“施工总承包+股权投资”模式，合作期限拟定31年，其中建设期6年。

极目新闻记者获悉，目前，中交二航局各类管理人员进场100余人，作业班组进场380人，已经完成项目前期策划，厂房、驻地建设完成大半，搅拌站具备安装条件，锚碇试验段已经开挖施工……各项工作稳步推进，为六个施工标段中最先开工的标段。

张靖皋长江大桥是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，直接连通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网大通道，连接苏州、南通、泰州市，形成区域新过江公路运输便捷通道，优化了基础设施布局、结构和功能，具有重要战略意义。

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